Hercules Forum

Servus

Nachdem morgens mein Mofa noch perfekt lief habe ich mir Abends endlich an die Unterbrecherschraube gewagt.
Diese ist nämlich total verrostet und ausgeleiert gewesen. Deshalb habe ich die Grundplatte abgeschraubt und das Polrad abgeschraubt. Danach habe ich die Unterbrecherschraube aufgebohrt und ersetzt. Also alles wieder gut hab ich gedacht und die Zündung wieder zusammengeschraubt. Davor hab ich noch das durchgebrochene gelbe Kabel innerhalb der Zündung noch gelötet und auch wieder isoliert. Also Zündung zusammengebaut und Mofa angemacht. Davor noch Zündung eingestellt. Also Mofa an und alles lief wieder gut. Doch nach ein paar hundert Metern war alles vorbei. Das Mofa lief wenn überhaupt 10 km/h und ruckelte nur noch. Es kam gar nicht mehr auf Drehzahl. Es hat sich einfach ungesund angehört und es gab keine Power. Noch zu erwähnen ist dass es nur schubweise vor. Also es bekam hin und wieder kurze Schübe.
Was könnte ich an der Zündung falsch gemacht haben oder gibt es vllt sogar eine andere Ursache. Eine falsche Einstellung der Zündung schließe ich aus.
Danke schonmal im Voraus für die Antworten.

Grüße

Soein Problem hab ich auch gehabt bei meiner Priam 5 mit Sachs 505/ 2by. Ich musste die Zündung sehr merkwürdig einstellen damit es vernünftig fährt. Grundplatte komplett entgegengesetzt der Drehrichtung gedreht dann auf m Unterbrecherschraube auf Unterbrecher mit dem Finger nach oben gedrückt und zu geschraubt. Dann hat der Unterbrecher kurz nach M geöffnet (frag mich nicht wieso wobei die Zündung auf maximal Vorzüngung war). Und damit läuft sie jetzt wieder. Schau mal in meinem Thread Priam 5 Bj. 1992 Zündungsprobleme.

Moin
Das eine schließt das andere nicht aus, denk mal über deinen letzten Satz nach.
Zuerst musst du herausfinden warum es in deiner Zündung einen Kabelsalat gegeben hat, Kabel brechen da nich einfach so!
Bilder machen und hier einstellen, ich habe da so einen Verdacht.
Gruß Uwe

Servus

Bild hochladen geht bei mir irgendwie nicht. Was ist der Verdacht bei dir ohne die Bilder gesehen zu haben. Jeder Tipp könnte mir helfen .

Gruß

Raphael hat geschrieben:Soein Problem hab ich auch gehabt bei meiner Priam 5 mit Sachs 505/ 2by. Ich musste die Zündung sehr merkwürdig einstellen damit es vernünftig fährt. Grundplatte komplett entgegengesetzt der Drehrichtung gedreht dann auf m Unterbrecherschraube auf Unterbrecher mit dem Finger nach oben gedrückt und zu geschraubt. Dann hat der Unterbrecher kurz nach M geöffnet (frag mich nicht wieso wobei die Zündung auf maximal Vorzüngung war). Und damit läuft sie jetzt wieder. Schau mal in meinem Thread Priam 5 Bj. 1992 Zündungsprobleme.

Danke für die Antwort. Meine Zübdung hatte ich schon immer auf Komplete Frühzündung eingestellt. Diesmal auch und eigentlich sieht die Zündung genauso aus wie davor. Trotz dieser Einstellung ist der Zündueipunkt für meinen Geschmack sogar etwas zu spät. Ich finde es nur komisch dass sie ja noch anfangs normal lief und erst dann falsch fuhr.
Gruß

Hallo
Bilder direkt hochladen geht nicht, nutze z.B.
http://www.smartredirect.de/redir/click ... 84763.html
Du musst beim Hochladen beachten die Datein in einen Ordner hochzuladen, dieser Ordner hat dann einen Link den man weitergeben kann.
Ohne Fotos einen Tip zu geben zu geben bringt nichts, da alles in Frage kommt was mit der Zündung zu tun hat.
Gruß Uwe

Servus
Problem gefunden und behoben! Nachdem ich nochmal das Polrad abgenommen habe ist mir aufgefallen dass der Kondensator komplett locker saß. Als ich die Grundplatte rausgeschraubt habe ist dieser sogar komplett rausgefallen. Also Kondensator ordentlich reinhämmern mim Gummihammdr und siehe da: Mofa läuft wieder wie davor.

Danke nochmals für alle Antworten
Gruß