Hercules Forum

Hallo,
mal wieder zickt die Prima 5 etwas herum. Dieses Mal ist das Problem, dass ich nach kurzem Fahren immer so eine weise Suppe im Auspuff habe was ausschaut wie verbranntes Getriebeöl aber wenn man es rauswischt ist es so ein wenig gelblich . Von Getriebeöl gehe ich aber nicht aus da ich neue Simmerringe und geschlossene Lager verbaut habe (FAG 6202-C, sind C3 Lager). Ich kann mir patu nicht erklären woher das kommt. Frischer Sprit ist drin und Getriebeöl auch. Das komische ist nämlich, wenn ich länger fahre dann verschwindet das zuvor entstandene weiße wieder . 2 Takt Öl habe ich das Liqui Moly Teilsyntetische Öl in dieser blauen 1 Liter Flasche. Könnte es eventuell von der wenigen Ölkohle kommen oder von dem unverbrannten Öl/Benzin welches im Auspuff zurückgeblieben ist als ich fetter gefahren bin wegen Kolben einfahren. Zudem habe ich einen anderen Motor verbaut (505 2bx) bei dem alten (505 2by) war das nämlich auch . Wäre gut wenn mir damit einer helfen kann da die Besitzerin mir sonnst immer damit auf den Geist geht
Danke

Hi Raphael,

geschlossene Lager? Sowas?
Ob das so eine gute Idee ist... Das Gemisch kann die Lager nicht schmieren und ich bin mir sicher, dass die Lagerdichtung nicht für solche Temperaturen ausgelegt ist.

Gruß,
Jona

ja solche Lager. Die habe ich aber als Sachs 505 Kurbelwellenlager gekauft. Andernseits waren vorher Lager mit plastik Ringen drin in denen die Kugeln drinnen waren, da ist auch nichts geschmolzen. Ich denke das passt, die sind schon gefettet. Du machst mir Angst

Lager mit Plastikringen als Kugelhalter? Was ist das denn fürn Zeug?
Klar, die sind gefettet, aber wie gesagt, bei den Temperaturen und Gemisch als Lösungsmittel...
Also ich bin da skeptisch.
Warte mal, was die anderen sagen, aber ich würde die durch offene Lager ersetzen.

Hallo,

ich kenne als KW-Lager auch nur die offenen

Gruß
Stefan


PS: "Weiß" im Auspuff bzw. im Abgas ist hier klar ein Zeichen von Motoröl

hmmm also die Lagern will ich eigentlich jetzt ned nochmal wechseln. Ich hab n Kumpel gefragt. Er hat gesagt, er verbaut schon immer geschlossene und hat auch schon diverse davon ausgebaut. Seiner Meinung nach sind die geschlossenen besser .

diese lager waren drinnen mit diesem Plastik ring in dem die Kugeln sitzen nur ohne der schwarzen Abdeckung

Hallo nochmal wegen den Lagern. Ich hab ja geschlossene Lager drin. Bin damit jetz bisher ein wenig gefahren. Merken tut man nichts von den geschlossen Lagern von den Geräuschen her. Meint ihr das passt so oder soll ich offene drauf machen?
Lg
;D

Naja also wenn alles ok ist und keine komischen Geräusche zu hören sind, würde ich es so lassen, außer du musst den Motor ohnehin nochmal öffnen.

Beim nächsten Motor würde ich aber offene verbauen.

Gruß,
Jona

Hab mich jetz sowieso dafür entschieden offene rein zu machen. Weil das Mofa im mächster Zeit viele Km laufen wird und ich da jetzt nicht so Lust hab wieder zu Schrauben. .