Prima 3s auf 30-35 km/h bringen

[Prima_3s_Fahrer]

Und choke oder?

[carinona]

ja
und viertel bis halbgas

im sommer kann man oft auf choke und den knopf verzichten
vorallem wenn die iridium kerze drin ist springt ne mühle besser an
aber so ne kerze geht erst wenn mit normaler kerze alles einwandfrei ist

[Prima_3s_Fahrer]

ok ne Iridiumkerze brauch ich ned. Bin mit der Bosch ganz zufrieden und bei der Iridium hat man glaub ich auch kein ZKBild da lass ich lieber die Bosch drin und kontrollier hin und wieder das ZKBild.

[Prima 5 BJ87]

ok ne Iridiumkerze brauch ich ned. Bin mit der Bosch ganz zufrieden und bei der Iridium hat man glaub ich auch kein ZKBild da lass ich lieber die Bosch drin und kontrollier hin und wieder das ZKBild.

Hallo Vale

Mhm benutze auch eine NGK B6HS und bin mit der zufrieden....und haste noch mal dein Möff getestet?
Ich war auch wieder mal in der Garage am schrauben,da ich ende letzter Woche auch wieder Probleme hatte und wenn sie warm war Zündaussetzter gehabt habe mit Begleitung vom Zischen so wenn man Pfurzt.
Also Zylinderdichtung ersetzt,auf 50er Düse zurück bedüst und eine Probefahrt gemacht die mich nicht wirklich überzeugt hatte,da her bin ich lieber mit dem Bus zur Arbeit.
Am Mittwoch hatte ich Verschlafen und wolte es wagen mit dem Hobel zur Arbeit zufahren,aber Pustekuchen sie sprang einfach nicht mehr an und ich mußte mit Taxe zur Arbeit fahren.
Als erstes habe ich Zündkerze raus genommen und gereinigt,mal den Abstand kontroliert da sie fast neu ist,mußte etwas korigieren und habe dann noch die Kontakte neu eingestellt.
Die müßen sich irgend wie verstellt haben,auf jeden Fall ein kurzer Tritt und sie sprang sofort an auch wenn sie etwas brauchte bis sie das Gas richtig annahm aber dann lief sie recht gut zwar etwas hoch im Standgas(war ja noch nicht wirklich eingestellt).
Also habe ich eine Probefahrt gemacht bevor ich Zündungsdeckel neben Verkleidung wieder angebracht habe und muß sagen sie läuft wie Sau und schieb mächtig an.......
Habe dann noch das Standgas etwas runter gedreht und noch mal eine größere Probefahrt mit Berg auf und Graden,auf der Graden schiebt sie recht heftig nach vorne so habe ich diese noch nicht erlebt....

[Prima_3s_Fahrer]

Hi,

Ja bin hjeut mal wieder gefahren erstamnl ohne änderungen. Heut lief se gut.
Hier mal das Zündkerzenbild mit der neuen Kerze:

Ist das richtig, dass die warm so wie sie M2 in dem Video laufen sollte: https://www.youtube.com/watch?v=EHcIBfXiu_k ?
Was is eigentlich so der unterschied Motortechnisch also Zylinder Vergaser Ansaugstuzen Kolben Auspuff etc. von den M Mofas zur meiner Prima?

[carinona]

für die 8AC ist das soweit ok, die wird innen auch noch so hellbraun wie der bügel

ja so um die 27-28 sollte die auf der graden laufen wenn nix getunt ist und alles original

alles vor dem sachs 505 BX waren 47ccm zyliner , ansonsten 49ccm

sonst unterscheiden die sich kaum, außer das die alten noch kreuzylinder hatten, die meist etwas schneller waren

[Prima_3s_Fahrer]

Das mit dem Drosselgeräusch bei V max. is normal oder?
Bei mir kommt des Geräusch ja schon viel früher und wenn se warm ist Drosselt se auch kurz früher und dann wieder bei 25 und geht bis auf 27. Am Berg nervt des hald total dass die so früh Drosselt das dürfte nicht normal sein.
Irgendwas muss da Faul sein aber die Kerze ist Braun und Zündung haben wir ausgeschlossen. Auspuff ist frei und kompression ist Bombe. Vieleicht ist echt die Düsennadel schuld, dass die nicht sauber auf 27 beschleunigt. Wie lang müsste die bei meinem Vergaser sein hab gehört, dass es 33mm und 36mm gibt.

[carinona]

berghoch hat die gar nix zu drosseln, bei 25 auch nix
die drosseln normal auch nicht, die werden einfach nicht schneller
und bei leichtem gefälle muss die loslegen und auf 35-40 kommen, sonst ist da was faul

nimm zb mal stück klebeband , kleb mal das loch am luftfilter zu 1/3-1/4ab
und sieh ob dann das drosselgeräusch weg ist, wenn ja dann scheit die etwas zu dünn zu laufen.
wird dann zwar etwas langsamer , aber die muss gleichmäßig laufen

beim bing 101 ist die nadel 33mm lang ca

[Prima_3s_Fahrer]

ja berg hoch drosselt die so wie bei dem im video bei v max nur richtig stark manchmal so stark, dass der Auspuff wackelt.
Werd das mit dem Luffi morgen machen und schaun wie se läuft und auch gelcih mal die Nadel überprüfen.

[carinona]

dir drosselt nie so stark

und berghoch drosselt die schon gar nicht das die da lahm ist

das setzt was aus oder sonst was

evtl sollte man bei dem ding mal die kompression messen lassen

[Prima_3s_Fahrer]

Kompression müsste passen wenn man am Polrad dreht gehts vor Ot schwierig. wie viel Bar müssten den das sein?
Meinst du bei Luftfilter abkleben das Loch direkt am Einsatz oder direkt außen am Kasten?

[carinona]

außen am kasten ,, nur wenig

ne gute prima hat über 8 bar

bist du sicher das bei vollgas immer ausreichend sprit nachkommt

normal ruckt die nur bei spritmangel oder zündaussetzern

[Prima_3s_Fahrer]

ok
Ja müsste eigentlcih genug nachkommen außer der Filtereinsatz um die Düse lässt nicht genug durch der müsste aber sauber sein.
Benzinhan und Tank sauber. SCwimmer funktioniert, richtige HD, richtiger Düsenstock und der Benzinkanal im Vergaser ist auch frei.

[carinona]

steck mal tankdeckel nur locker rein dass luft rein kommt
sehn obs die tankentlüftung dicht ist

[Prima_3s_Fahrer]

Ne Tankentlüftung ist frei kann aber nochmal gucken und Druckluft durchgeben.
Da gibts doch ne Angabe wie viel da in der Minute am Vergaser ankommen sollte wie viel isnn das?
Wenn das Ankommt müsste es ja passen.

[carinona]

ka
solange keine luft da bei vollgasfahrt im schlauch auftaucht kommt auch genug sprit rein

[Prima_3s_Fahrer]

Luftblasen kommen schon ab und zu. Grade wenn der Tankstand niedrig ist

[carinona]

kommt immer drauf an wie viel das ist
sobald der vergaser luft zieht, sprich keinen sprit, sinkt der schwimmerstand bis zu dem moment wo der motor aussetzt, wenn dann wieder sprit nachkommt fährt die wieder
das wäre ein stottern oder bocken, aber kein drosseln
son spiel könnte sich ca alle 500m ca wiwderholen

mal in stellung reserve am hahn versucht

[Prima_3s_Fahrer]

ja also es ist so wenn ich auf der geraden fahr kommt am ende (und davor ja auch) das bekannte drosselgeräusch wie bei der m2 im video und manchmal wird des ein bisschen heftiger dann wieder etwas weniger. Meinst du das?
Da wird man aber auch abgebremmst. Hab den Tankdeckel jetz mal sauber gemacht Spritt in den Tank und den Deckel nur so rein, dass das Entlüftlungsloch oben steht und noch sichtbar ist.
Luftfilter hab ich präpariert:

Müsste passen oder?
Werd dann später nochmal ne Runde drehen

[stefankausk]

Hallo,

es sollten schon gut 150ml/min aus dem Hahn kommen, besser etwas mehr!

Gruß
Stefan