Prima 3s auf 30-35 km/h bringen

[carinona]

wenn mans auseinanderbaut hat die teile alle genau ansehn
neue lamellen ist jedenfalls nicht verkehrt

mußt nur sehn was drin ist
2x3,3
oder 3,3+4,2mm lamelle

[Prima_3s_Fahrer]

ok ich bin mittlerweile kurz davor das in angriff zu nehmen frühestens nächsten sonntag. Drehmoment Schlüssel bekomm ich von meinem nachbarn der immer am Schrauben is ;D Bestellen werd ich dann:
-Die richtigen Kupplungslammeln
-Transparenter Benzinschlauch
-Schraubensicherung

ICh bin mir jetz übrigens sehr sicher das die verkleben ,weil wenn sie mal trennt ich den ersten einlege und dann die kupplung kommen lasse aber wieder ziehe ,dann trennt se nimmer richtig. Eigentlich deuten ja alle "symptome" darauf hin nur das die kupplung kalt besser trennt als warm verwirrt mich. Ich werd dann beim ausernanderbauen einfach nur schnell die Außenlammelen messen diese dann bestelllen und in der zeit die kupplung in der richtigen reihenfolge locker drin lassen und den getriebedeckel locker draufsetzten damit da keine feuchtigkeit reinkommt. Was meint ihr? Sollte ich vieleicht die Innenlamellen mit bremsenreiniger säuber damit da kein altes öl dranhängt ?

Gruß,
Vale

[carinona]

säubern kannst das alles mit bremsenreiniger, das schadet nie was

frag mich nur warum das so hartnäckig ist
evtl sind die lamellen doch noch gequollen
benzinfilter
http://www.ebay.de/itm/Original-Karcoma ... SwAL9Ukr4B

[Prima_3s_Fahrer]

Also den Benzinfilter hab ich dran und noch ein auf lager. Ja ich glaub auch das die immer aufquillen wenn das ding warm wird ,weil dann auf den kupplungsbelägen riuchtig öl drauf ist und die belastet werden. Und wenn ich das richtig verstanden hab ist beim ziehen der kupplung zwicschen den lamellen nur 1/2 mm platz. Das heißt wenn die nur bischen quillen trennt die schon nimmer oder ?

Gruß,
Vale

[carinona]

das ist mehr als 0,5mm wenn alles richtig ist
da ist sovile platz wie die druckstifte außen überstehn
stehn die nicht weit genug raus dann wird auch die kupplung nicht weit genug weggedrückt

aber dann würde es auch nie richtig auskuppeln, bei dir wechselt das ja
ist ne seltsame sache
fragt sich immer noch ob da einer was seltsames als öl reingekippt hat
ist aber egal, man sollte halt nachsehn dann weis man mehr

[Prima_3s_Fahrer]

Waskönnte denn das für ein öl gewesen sein ich mein es muss so bräunlich wie das sae80 sein und die kuplunglamellen belastet haben. ICh will auch noch ne neue Zündkerze bestellen eine NGK B6HS is ja der Vergleichstyp zur Bosch Zündkerze wie sie im Datenblatt steht : http://www.technik-ostfriese.com/techni ... rima/9.php
Wie weit sollten denn die Druckstifte mindestens raussthen damit die Kupplung ihren Job macht?

Gruß,
Vale

[carinona]

ka was da drin war und obs am öl liegt

nimm andere kerze
für stadt und winter, wärmewert 145
http://www.ebay.de/itm/Zundkerze-BERU-Z ... SwOVpXbg0L

sommer und langstrecke oder auch winter, wärmewert 175

http://www.ebay.de/itm/BERU-Zundkerze-Z ... SwH71XPa9F

glaub die druckstifte stehn so 1-2mm raus

wenn alles stimmt, also normale kerze richtiges kerzenbild hat
dann kann man auch sowas nehmen als kerze,
http://www.ebay.de/itm/NGK-Zundkerze-BR ... SwGzlTsAcx
http://www.ebay.de/itm/1x-NGK-BR6HIX-34 ... SwDk5UCXCG
das so das beste für die mühle was man so bekommen kann

[Prima_3s_Fahrer]

ok is die kerze dann auch besser für das heutige super weil da ja auch schon ethanol (soweit ich weis) drin is.

Gruß,
Vale

[carinona]

das ist egal für die kerzen, mußt eh nur e5 super 95 tanken, kannst aber auch E5 super 98 tanken,
5% Bioethanol ist da drin
von dem 100er etc power zeug lass die finger und auch von e10, ka ob das dichtungen was macht

normal benzin gibts ja nicht mehr

die iridium hat besseren funken, besseren kaltstart egal ob sommer oder winter, und verußt nicht und hält fast ewig,
das ist alles
hier siehst den vergleich https://www.youtube.com/watch?v=tS4MV2pELyU
ich fahre nur die, seit jahren war meine kerze nicht mehr draußen, null probleme
die kerze hat kein kerzenbild mehr, die wird innen schwarz
zum abstimmen von düse etc muss man normale kerze nehmen

[Prima_3s_Fahrer]

Also bei unsrer Tanke steht nur Super und Super +
So hab jetz heute ein paar arbeiten gemacht:
-Nochmal auf falschluft geprüft indem ich am einlass von luftfilterkasten zugehalten habe is dann direkt abgestorben
-Den Gasschieber ganz wenig eingeölt da sich dieser nur schwer bewegen lies (lag nicht am Zug -> frisch geölt)
-Großes spiel von Gasgriff minimiert

Nachdem is mir aufgefallen, dass wenn man bei kalten motor den Kupplungshebel zieht, man die Kuppliungsbeläge richtig auseinanderpoppen hört aber leicht verzöger folglich kleben die also richtig.
Die Kupplunglammelen hab ich noch nocht getauscht ,da ich noch nicht die Zeit fand.
Testfahrt hab ich auch gemacht:
-Bei kleinem Berg keine Drehzahleinbußen
-Schnellere Beschleunigung wegen dem geringen Gasgriffspiel
-Nach kurzem warmfahren (ca. 3km) sagt mir das GPS Tacho auf der Geraden 30km/h
Da is mir dann noch aufgefallen ,dass diese "sie fahren schilder" zwar bei mir was anzeigt aber wahrscheinlich falsch weil da eins leicht bergab nur 28km/h bei mir anzeigt wahrscheinlich bin ich als mofafahrer zu klein oder die haben ne Toleraz.
(Hab ja in meine anderen Thema geschrieben das so ein ding bei mir mal leicht bergab nur 25km/ angezeigt hat)

Gruß,
Vale

[carinona]

ja jtzt erstmal alles in ordung bringen

dann kann man immer noch über anderen papierfilter einsatz und düse 52-54 nachdenken
wären noch paar kmh
im moment bist aber ziemlich auf der sicheren seite was polizei angeht

bei leichtem gefälle sollte deine jetzt auf 35-40 kommen

der gasschieber geht nicht sehr leicht, das ist normal
zug so einstellen das die hüllen oben am vergaser ca 1-2mm spiel hat

was in der kupplung los ist sieht man erst wenn man nachsieht
evtl klemmt auch ne scheibe auf der zahnwelle
ansonsten hat da irgendjemand totalen mist reingekippt

[Prima_3s_Fahrer]

Ja also so schnell würde sie wahrscheinlich schon werden aber ich geh immer vom gas weg um den motor zu schonen.
Es is jetz alles in Ordnung bis auf die kupplung und hald den benzinschlauch

Gruß,
Vale

[carinona]

pass bei den dingern vorallem auf die vorderbremse auf
die blockiert sehr leicht zb bei nässe und die mühle schmiert dann sofort ab

[Prima_3s_Fahrer]

oke ich hab jetz nochmal ein zünkerzenbild gemacht weil ich immer dachte, dass meine zu hell is.
ICh hab sie diesmal vorher sauber gemacht und bin dann gefahren.
Danach hab ich noch im fahren den leerlauf reingeschalten und das ding im rollen ausgemacht. Werkzeug lag bereit und als die kerze draußen war sah ich das:

Neues Zündkerzenbild

ICh glaube da kann man alles meine vorherigen Kerzenbilder vergessen.
Ich hab auch vor diesen Freitag mal die Kupplungsbelagdicke zu messen damit wir gleich neue bestellen kann ,die ich dann nächste Woche einbauen werde.

Gruß,
Vale

[carinona]

könntest auch auf gut glück 1x3,3 + 1x4,2mm lammelle bestellen, denn die sind normalerweise drin

auf jedenfalls genau die nabe ansehn, das ding in der mitte der kupplung mit den zähnen, ob da alles in ordnung ist oder die kupplung da an irgendwas klemmen kann

[Prima_3s_Fahrer]

oke könnte ich auch beim festschrauben der kupplungsmutter einen kolbenstopper verwenden da 35Nm ja schon einiges sind?

Gruß,
Vale

[carinona]

im polrad sind drei kleine gewinde bohrungen
da schraubst zwei passende schrauben rein...nur soweit wie das polrad dick ist, steckts stange dazwischen, dann kannst übers polrad kontern
wenn kolbenstopper hast kannst den noch dazu benutzen

[Prima_3s_Fahrer]

Ah jetz versteh ich und dann die Stange einfach gegen den Boden

[carinona]

oder halten

sowas wäre werkzeug
nennt sich stirnlochschlüssel
http://www.ebay.de/itm/Stirnlochschluss ... SwbYZXZm5W
evtl liegt sowas bei deinen bekannten rum
damit kann man in die großen aussparungen am polrad, und das ding halten

[Prima_3s_Fahrer]

Sooooooooo jetz kanns weitergehen.
Hab die Kupplung jetz mal auseinandergenommen:

Kupplung

Also das ging alles reibungslos und wie man schon erkennen kann hat meine diese Federn zum Auseinanderhalten der Lamellen.
Hab dann mal alle Maßen gemessen und meine Schieblehre sagt:
Dicke: 3,5mm
Außendurchmesser: 61mm
Außendurchmesser von Zacken zu Zacken: 66mm
Innendurchmesser: 37mm
2mal die gleichen. ICh glaube die ORiginal Kupplungslammelen sehen etwas anders aus. ICh glaube auch ,dass die schon mal gewechselt worden sind ,weil ich auch am gewinde von der Kurbelwelle keine spur von Schraubensicherung fand.
Das Öl war übrigens wieder braun.

Gruß,
Vale