Prima 3s auf 30-35 km/h bringen

[carinona]

scheint also immer noch etwas zu fett zu laufen

ist das jetzt ok mit nadel wenn tank wieder voll ist

bekommt die aus irgendeinem grund zu wenig luft?

[Prima_3s_Fahrer]

Hm der Luftfilter ist auf jedenfall 16mm Sachs original und der ist auch noch weis. kann ich den mit Bremsenreiniger und Druckluft sauber machen ohne dass der Flöten geht?
ICh werd nochmal volltanken und schauen ob die Nadel dann immer noch dicht hält und wie se fährt.

[carinona]

paierfilter und lösungsmittel geht nicht, macht noch dichter die schmiere

kann man nur abbürsten und ausblasen
wenn die dunkler werden muss man die tauschen

du hast aber die neuere nadel und den neuen schwimmer
also die nadel in schwimmer eingehängt?

hast du ne düse ne nummer kleiner da

[Prima_3s_Fahrer]

ok

Ja und die Spitze vom Ventil ist auch rot.

[carinona]

hast du ne düse ne nummer kleiner da

[Prima_3s_Fahrer]

ne nur ne 52 vor der p1

[carinona]

sonst würde ich mal die 48 probieren wenns bing 101 ist
http://www.ebay.de/itm/Vergaserhauptdus ... SwUuFW0wDS

könntest auch mal den p1 vergaser und luftfilter an der prima testen

[Prima_3s_Fahrer]

Gestern nochmal Vergaser zerlegt und ein paar Details festgehalten.
http://abload.de/image.php?img=img_28731allfi.jpg
Hier kann man schonmal sehen, dass der Schwimmer nicht ganz gerade sitzt.
Hab den mal ausgebaut um die Schwimmfähigkeit zus testen, das kam dabei heraus:
http://abload.de/image.php?img=img_28741oclv4.jpg
Also der hat kein Benzin oder so drin kommt auch wieder hoch wenn man den runterdrückt. Kommen auch keine Luftblasen. Ist der zu schwer?
http://abload.de/image.php?img=img_28751brbid.jpg
Das Nadelventil ist am Haken auch ein biischen schief. Weis nicht ob das noch was taugt. Auf jeden Fall ist es so, dass wenn man den Schwimmer ohne Ventil einbaut, der ein Links-Rechts spiel hat. Mit Ventil ist eigentlich fast kein Spiel mehr da aber der SChwimmer sitzt halt etwas schief (erstes Foto). Neues Nadelventil?
SChwimmer hab ich jetzt so eingestellt um zu gucken:
http://abload.de/image.php?img=img_28761knb61.jpg
Luftfiltereinsatz nach einer Portion Druckluft sieht so aus:
http://abload.de/image.php?img=img_28771qvy17.jpg

[carinona]

das der schwimmer auf der achse etwas spiel hat ist normal
mach mit q-tip und lösungsmittel den einlass den die nadel innen zudrückt sauber
spann die nadel vorsichtig in nen schraubstock und versuch mit ner zange den fuß der nadel wieder grade zu machen
sieh ob die richtige größe auf der düse steht
hol dir die 48er düse und teste

bieg den schwimmer direkt wo er am metall ist mini richtung boden

den luftfilter sollte man ersetzen, vorallem wenn er noch schmierig war
was bei den filtern meist der fall ist, da der vergaser immer etwas zurückschlägt,
so schlimm sieht er nich nicht aus, aber sonderlich gut auch nicht

wenn auch noch die nummer auf der mischdüse stimmt

das bild mit dem schwimmer sieht seltsam aus, kann der schwimmer ungehindert hoch gehn, oder schleift er da irgendwo

auch die schwimmerachse ist beschädigt

möglich das du da ein problem hast
ka wie man das zeug verbiegen kann, und die achse beschädigt
evtl ist das ding mal auf den schwimmer runtergefalle oder sonst was

[Prima_3s_Fahrer]

Einlass ist eigentlich sauber.
Das Gradebiegen verscuh ich mal.
Ja klar Düsenstock und DÜse sind Original (HD50, ND 2,17)

Müsste man eigentlich auf dem Bild sehen, dass ich den SChwimmer schon richtung Boden gebogen hab.

Filter wird gemacht

Kann sein dass der irgendwo schleift

Verbogen ist da nichts nur das Nadelventil hält den SChwimmer so in position, dass der nur ganz wenig spiel hat und hald so schief sitzt wie auf den Bilder.

Runtergefallen ist da auch nix der SChwimer ist auch leichtgängig auf der Achse und die Achse ist so beschädigt weil die schwer raus ging. Funtioniert aber wie eine neue

[carinona]

klar ist das beschädigt, wo die kerbe in der achse ist, da zieht man keine achse raus
und das ventil ist auch klar verbogen, warum auch immer
das sollte nicht den schwimmer verklemmen, das sitzt normal locker in der kerbe
die achse haut man von einer seite mit stumpfen nägelchen und hammer raus, zang ist da normal gar nicht notwendig
http://www.technik-ostfriese.com/techni ... bing85.php

[Prima_3s_Fahrer]

WEis nicht warum das Ventil verbogen ist.
Ja das mit dem Nägelchen hab ich versucht hatte aber kein richtighen halt und die AChse war halt schon sehr sehr fest drin.

[carinona]

musst vorne nagel mit dem hammer stumpf machen
und falls löcher an der achse unterschiedlich gro sind, von der größeren seite aus rausdrücken,
die achse darf jedenfalls nicht krumm sein
und das krumme ventil könnte klemmen, und dann nicht sauber abdichten
die nadeldichtung sieht noch gut aus

[Prima_3s_Fahrer]

Ok dann geh ich jetzt mal in die Werkstatt und mach das richtig.
Kann ich die Achse in die gleiche richtung wie auf dem Bild rausdrücken oder gabs da unterschiede?
ICh mach auch noch Fotos

[carinona]

wenn die löcher auf beiden seiten gleich sind geht die achse in beide richtungen auch raus

[Prima_3s_Fahrer]

So die Arbeiten am Vergaser sind gemacht.
https://abload.de/img/img_28791lnstn.jpg
https://abload.de/img/img_28801ahswx.jpg
https://abload.de/img/img_288210ms7q.jpg
Denke die Bilder sagen alles.
Ich hoffe, dass die Probleme mit neuem Luftfilter weg sind. Gibts da welche die zu empfehlen sind und qualitativ gut sind?
ACh ja die 16mm von meinem Luftfilter sind schon Original oder weil es ja auch 20mm und 27mm gibt?
Der Schwimmer hängt übrigesn nicht da der sofort fällt wenn man den Vergaser kippt.

[carinona]

sieht besser aus, halt sehn obs was bringt

die filter sind heut alles nachbau, also egal
16mm ist mofa

bei den andern muss man die düse ändern

man könnte auch die nächste größe luftfilter mit der 50 probieren, die prima ist ja immer etwas zu fett abgestimmt, könnt also passen
könntest ja zum test kaufen

laufen müßt die auch mit deinem jetzt, hab schon viel schlimmere gesehn

[Prima_3s_Fahrer]

Der 20er ist doch in der P1 also könnt ich den mal probieren

[carinona]

ja und einfach dann kerzenbild ansehn
was passt passt

die nadel müßt ja jetzt lockerer hängen wenn die grade ist, also mal fahren

die achse vom schwimmer ist aber nicht ganz drin, oder es täuscht
https://abload.de/img/img_288210ms7q.jpg

[Prima_3s_Fahrer]

So jetzt da meine Abschlussfahrt vorbei ist kanns weitergehen.
Heute mal an die P1 geschaut und dann das AHA Erlebniss. Die hat exakt den selben Luftfilter wie die 3s. Nur der Kasten hat ein größeres Loch.
Luftfilterkasten 3s: ca 14mm
Luftfilterkasten P1: ca 16mm
https://abload.de/img/img_31641kqj6y.jpg

Meine Vermutung ist jetzt einfach, dass die HD50 in der Prima 3s verschlissen ist sodass die zu fett läuft.
Ich weis leider nicht ob des bei der P1 so passt aber die Läuft 100% nicht zu Fett da die immer den Chok braucht.
Also werd ich mir jetzt mal 1-2 neue Luftfilter bestellen, eine 50er und eine 48er Original Bing Düse.
Eventuell test ich mal den Kasten von der P1 an der 3s.

Edit: Vieleicht gehört der 20mm Luftfilter an die P3? Michael W. du hast doch so eine vieleicht weist du was?
@carinona die AChso passt so die ist etwas länger und leiber lass ich se auf der Seite rausschauen als dass sie mir ans Gehäuse scheuert.

Gruß,
Vale