Hercules Forum

Hi Dieter!

Sieht jetzt schon gut aus, wird bestimmt wieder todschick!
Kann man ruhig mal bringen, so nen Lack....

Aber bitte bitte gönne der M5 bei Gelegenheit den flachen Denfeld-Sattel, ich zumindest finde das muss unbedingt sein bei ner M5.
Und vielleicht noch die "verchromte" Lampe.

Prima, viel Spaß und Erfolg weiterhin!


Micha

Hallo Dieter,

sieht doch super aus die M5. Wie hast du die Schutzbleche poliert, mit NevrDull? Ist das eigentlich Chrom oder Edelstahl?
Was war jetzt deine Lösung mit dem Schwingenbolzen? Buchse einschweißen lassen?

Liebe Grüße,
Jona

Michael W. hat geschrieben: Aber bitte bitte gönne der M5 bei Gelegenheit den flachen Denfeld-Sattel, ich zumindest finde das muss unbedingt sein bei ner M5.
Und vielleicht noch die "verchromte" Lampe.
Micha

Hi Micha,
nach einer schönen verchromten Lampe suche ich schon lange. Die Nachbauten sind alle ohne Absteller.
LG
Dieter

orangejuice12 hat geschrieben:Wie hast du die Schutzbleche poliert, mit NevrDull? Autosol Edel-Chromglanz und Filz auf der Bohrmaschine.
Ist das eigentlich Chrom oder Edelstahl? Edelstahl
Was war jetzt deine Lösung mit dem Schwingenbolzen? Buchse einschweißen lassen? Das Lagerrohr der Länge nach aufgeschnitten. Bolzen raus und wieder zuschweißen lassen

LG
Dieter

absteller kann man ja überall hinmachen, das wäre ja nicht so wichtig
kannst unten auch loch bohren in lampe und schlüsselschalter...
http://www.ebay.de/itm/Mini-Schlusselsc ... SwHjNWB90b


die neuen lampen sind aber plastik mit scheinchrom soweit mir bekannt

nur die alten sind echt metall

Hi,

ob die Chromlampe die hier dabei ist, wohl eine alte, originale ist?

Grüße,
Jona

Wow das ding sieht ja richtig super aus.
Vorallem der rote Streifen hinten passt einfach super und dann auch noch die flakes einfach ein Traummofa
Ich würde den Originalen Scheinwerfer dran lassen, weil die Dinger ja noch gute Qualität haben und auch heute noch ned so schnell kaputt gehn
Mach auf alle fälle noch videos zu der (weißt ja eins vom Auspuff )

Gruß,
Vale

Danke schön Vale. Auspuff ist in Arbeit
LG
Dieter

Wirklich tolle Arbeit.
Aber sag mal, wie hast du denn den Motor so sauber bekommen?

Hab grade was ähnliches in Arbeit.

Grüsse
Alex

Ich muss da nochmal nachfragen.
Wie hast du deinen Zylinderkopf so schön sauber bekommen?
Oder haben die anderen ein paar Tipps?

Mit Nussschalgranulat strahlen?

wies aussieht ist der motor neu lackiert...

Ja, Motorblock grundiert und dann hiermit lackiert https://www.nigrin.de/de/produkte/nach/ ... olorsilber
Den Zylinder mit hitzefestem Auspufflack. Vorher alles sehr gut reinigen und entfetten. Grobe Schrammen am Motor vorher abgeschliffen.
LG
Dieter

Camaro2000 hat geschrieben:Ja, Motorblock grundiert und dann hiermit lackiert https://www.nigrin.de/de/produkte/nach/ ... olorsilber
Den Zylinder mit hitzefestem Auspufflack. Vorher alles sehr gut reinigen und entfetten. Grobe Schrammen am Motor vorher abgeschliffen.
LG
Dieter

Hab meinen Glasstrahlen lassen. das sieht irgendwie originaler aus.
Über den Winter werde ich mal alle verzinkten Teile neu verzinken lassen.

Ich würde ja gerne mal ein paar Bilder posten, aber irgendwie klappt das nicht.

Hi Admins
ich bekomme eine Meldung:
Das Kontingent für Dateianhänge ist bereits vollständig ausgenutzt.
Was ist denn das?

Edit: Danke Admin für den Fix.
Das isse ( hat der Vorbesitzer auf Prima getrimmt) mal sehen ob ich das lasse, aber der Zylinder ist geil geworden.:

Hallo Alex

Ich würde sie so Lassen und sie sieht doch so Klasse aus,auch wenn sie auf Prima-Optik getrimmt ist.....

Edit: Stehen die 16Zoll auch in der ABE,denn ich weis aus Erinnerung von meiner früheren HR2 das eigendlich nur 17Zoll Räder drin stand und die war Technisch fast Baugleich wie die M5...

Es kann natürlich auch sein das sich das zum Ende der Modellrehe "M" geändert wurde,wie bekannt wurde 1979 aus "M" die Prima und an Stelle von 17Zoll Schürmann Chromstahlfelgen kammen 16Zoll Alus.....

Die sieht echt Klasse aus. Muss ja auch nicht alles 100% original sein. Das ist halt zeitgemäßes optisches Tuning.
Gruß
Dieter

seeehr schön!

Gruß
Stefan

Prima 5 BJ87 hat geschrieben: Stehen die 16Zoll auch in der ABE,denn ich weis aus Erinnerung von meiner früheren HR2 das eigendlich nur 17Zoll Räder drin stand.

Keine Ahnung - die ist so unleserlich da kann man nix mehr erkennen.
Und die Herren in Grün, die das noch wissen sind sicher in Pension

Aber da sagst du was, dann hätte ich ja Endgeschwindigkeit verschenkt - 0,944 an Übersetzung!
Wenn ich mich da nicht verrechne ganze 2 km/h.
Gibt's die Alufelgen denn auch in 17 Zoll?

Und ich hoffe du hast deine HR2 noch - so eine in gelb, das war der Knaller in den 70ern

Hallo
Die M5 und Prima 5 gab es mit 16 und 17 Zoll. Das steht auch so in den Papieren. Unterschiede gab es Baujahrabhängig bei der Bereifung. 2 1/4x16 o. 17 und 2 1/2x 17.
Die HR2 hatte 17 Zoll Speichenfelgen!
Gruß

LXF hat geschrieben:

Prima 5 BJ87 hat geschrieben: Stehen die 16Zoll auch in der ABE,denn ich weis aus Erinnerung von meiner früheren HR2 das eigendlich nur 17Zoll Räder drin stand.

Keine Ahnung - die ist so unleserlich da kann man nix mehr erkennen.
Und die Herren in Grün, die das noch wissen sind sicher in Pension

Aber da sagst du was, dann hätte ich ja Endgeschwindigkeit verschenkt - 0,944 an Übersetzung!
Wenn ich mich da nicht verrechne ganze 2 km/h.
Gibt's die Alufelgen denn auch in 17 Zoll?

Und ich hoffe du hast deine HR2 noch - so eine in gelb, das war der Knaller in den 70ern

Ja es gibt diese wie du sie verbaut hast auch als 17Zoll.die wurden bei der Optima verbaut und dann noch die Sternfelgen wie sie bei unseren Prima 5S und andere Modelle verbaut sind.....