Hercules Prima 5 Fehlzündung und Stottern im Kaltsstart
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Re: Hercules Prima 5 Fehlzündung und Stottern im Kaltsstart
jau hasst völlig recht.
hab letztens das polrad easy mitdem
neuen werkzeug runtergekrigt.
Die nut ist plan die hat einfach nichts mehr drauf.
maximal 0.3mm.
Auf dem polrad ist zu erkennen wo die nut saß und wo sie hingehört.
ich mache fotos und lad sie hoch.
da kann man das viel besser erklären.
fahre dan übermorgen zum nächsten händler rein und hol mir einen
neue nut dan dichtring wechseln und zammebaun.
fertig. (vielleicht)
hab letztens das polrad easy mitdem
neuen werkzeug runtergekrigt.
Die nut ist plan die hat einfach nichts mehr drauf.
maximal 0.3mm.
Auf dem polrad ist zu erkennen wo die nut saß und wo sie hingehört.
ich mache fotos und lad sie hoch.
da kann man das viel besser erklären.
fahre dan übermorgen zum nächsten händler rein und hol mir einen
neue nut dan dichtring wechseln und zammebaun.
fertig. (vielleicht)
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Re: Hercules Prima 5 Fehlzündung und Stottern im Kaltsstart
sind diese Nuten oder keile eigendlich genormt oder
unterscheiden die sich?
b.z.w kann ich keile nehmen die für bosch zündung sind?
wie viel muss dieser nutenstein eigentlich überstehen?
ich kann das nicht so gut messen, weil meiner ja plan ist.
hab über haupt keine ahnung (kann ich ja auch nicht) wie viel der jetzt vom stein abgetragen hat.
unterscheiden die sich?
b.z.w kann ich keile nehmen die für bosch zündung sind?
wie viel muss dieser nutenstein eigentlich überstehen?
ich kann das nicht so gut messen, weil meiner ja plan ist.
hab über haupt keine ahnung (kann ich ja auch nicht) wie viel der jetzt vom stein abgetragen hat.
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Re: Hercules Prima 5 Fehlzündung und Stottern im Kaltsstart
hab das bei ebay gefunden:
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Re: Hercules Prima 5 Fehlzündung und Stottern im Kaltsstart
Ich glaub ich weis woher das stottern kommt.
Hab ja jetzt den motor wieder aufgehabt und die tretwelle abgedichtet.
Nach probefahrten war das problem mit der zündung immer noch das problem.
Da hab ich die kerze rausgedreht und die war weiß. Ich wusste das die zuviel
luft bekommt. da hab ich luftfilter abgenommen und siehe da. keine Luftfilterdichtung vom ansaugstuzen.
Als erstatz hat der vorbesitzer Fahrradschlauch genommen. Naj MEIN kUMPEL HAT GEMEINT DASS das der grund fürs stottern
ist. hat er recht?
Es klingt ja alles logisch ich weis dass ich die dichtung neu machen muss. Kaufen meine ich.
Dan ausprobieren.
Hab ja jetzt den motor wieder aufgehabt und die tretwelle abgedichtet.
Nach probefahrten war das problem mit der zündung immer noch das problem.
Da hab ich die kerze rausgedreht und die war weiß. Ich wusste das die zuviel
luft bekommt. da hab ich luftfilter abgenommen und siehe da. keine Luftfilterdichtung vom ansaugstuzen.
Als erstatz hat der vorbesitzer Fahrradschlauch genommen. Naj MEIN kUMPEL HAT GEMEINT DASS das der grund fürs stottern
ist. hat er recht?
Es klingt ja alles logisch ich weis dass ich die dichtung neu machen muss. Kaufen meine ich.
Dan ausprobieren.
Re: Hercules Prima 5 Fehlzündung und Stottern im Kaltsstart
o-ring 17x1,5
http://www.ebay.de/itm/2-Stuck-O-Ringe- ... MXQeW5TXpe~
vor und direkt hinterm vergaser
düse 50
keil 3 - 3,7
http://www.ebay.de/itm/2-Stuck-O-Ringe- ... MXQeW5TXpe~
vor und direkt hinterm vergaser
düse 50
keil 3 - 3,7
Zuletzt geändert von carinona am 18.10.2016 17:53, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Hercules Prima 5 Fehlzündung und Stottern im Kaltsstart
wow das ging ja schnell.
meinst das ist einfach nur ein o-ring?
ich hab so nen runden filter:
meinst das ist einfach nur ein o-ring?
ich hab so nen runden filter:
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Re: Hercules Prima 5 Fehlzündung und Stottern im Kaltsstart
siehst du so einer ist das:
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Re: Hercules Prima 5 Fehlzündung und Stottern im Kaltsstart
darf ich laut ABE eine 50 düse reinmachen?
Re: Hercules Prima 5 Fehlzündung und Stottern im Kaltsstart
ja ist ok
auf der seite ist eine gummiduchführung am kasten die den filter auf dem röhrchen abdichtet
http://www.ebay.de/itm/Hercules-Prima2- ... SwPCVX7AD4
der gummi muss richtig auf dem röhrchen sitzen
die löcher im kasten müssen zu
die oringe gehöeren auf die andere seite vor und hinter den vergaser
bei der mühle gehört bing 85-10-107 dran mit düse 48
in deiner abe steht keine düse 50
auf der seite ist eine gummiduchführung am kasten die den filter auf dem röhrchen abdichtet
http://www.ebay.de/itm/Hercules-Prima2- ... SwPCVX7AD4
der gummi muss richtig auf dem röhrchen sitzen
die löcher im kasten müssen zu
die oringe gehöeren auf die andere seite vor und hinter den vergaser
bei der mühle gehört bing 85-10-107 dran mit düse 48
in deiner abe steht keine düse 50
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Re: Hercules Prima 5 Fehlzündung und Stottern im Kaltsstart
ok ich verstehe.
aber das sind keinen normalen o-ringe
sondern solch spezi. dichtungen.
ich hab eben im Internet nach sowas gesucht bis jetzt aber
nicht die dichtung allein gefunden.
Mein kasten ist ja noch in ordnung muss ich ja nicht neu kaufen. nur die Dichtung
an diesm ansaugloch:
aber das sind keinen normalen o-ringe
sondern solch spezi. dichtungen.
ich hab eben im Internet nach sowas gesucht bis jetzt aber
nicht die dichtung allein gefunden.
Mein kasten ist ja noch in ordnung muss ich ja nicht neu kaufen. nur die Dichtung
an diesm ansaugloch:
Re: Hercules Prima 5 Fehlzündung und Stottern im Kaltsstart
check ob beiede oringe auf der anderen seite am vergaser da sind und düse 48 drin ist und bing 85-10-107
zum kasten
fehlt da die dichtung ganz????
dann muss man duchmesser loch vom kasten messen, die dicke des röhrchens messen
und was basteln
was passendes suchen
http://www.autoteile-plauen.de/kfz_elek ... hfuehrung/
bzw bei ebay
zum kasten
fehlt da die dichtung ganz????
dann muss man duchmesser loch vom kasten messen, die dicke des röhrchens messen
und was basteln
was passendes suchen
http://www.autoteile-plauen.de/kfz_elek ... hfuehrung/
bzw bei ebay
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Re: Hercules Prima 5 Fehlzündung und Stottern im Kaltsstart
Beinde o-ringe sind da.
Und ja leider fehlt die dichtung ganz. da ist einfach nur plastik und fahrradschlauch.
coole idee mit den kabel durchführungen.
werd mir wohl eine besorgen. kostet ja nix.
oder wir haben zuhause noch was.
Und ja leider fehlt die dichtung ganz. da ist einfach nur plastik und fahrradschlauch.
coole idee mit den kabel durchführungen.
werd mir wohl eine besorgen. kostet ja nix.
oder wir haben zuhause noch was.
Re: Hercules Prima 5 Fehlzündung und Stottern im Kaltsstart
solnge kannst evtl dick isolierband um das röchrchen wickeln und kasten draufstecken, es muss halt dicht sein
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Re: Hercules Prima 5 Fehlzündung und Stottern im Kaltsstart
naja so eilig hab ich das nicht.
mofa steht bei mir nur für freitzeit und nach der schule.
hab mir jetzt so was bestellt. passt zufällig gaz genau
mofa steht bei mir nur für freitzeit und nach der schule.
hab mir jetzt so was bestellt. passt zufällig gaz genau
Re: Hercules Prima 5 Fehlzündung und Stottern im Kaltsstart
was dann dicht ist ist ok, auf der seite schon mal
und das wird so dicht genug
nur ob das alles war ist dann die frage
also wieder kerzenbild...
und das wird so dicht genug
nur ob das alles war ist dann die frage
also wieder kerzenbild...
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Re: Hercules Prima 5 Fehlzündung und Stottern im Kaltsstart
jaja schon klar aber die dichtung hätte ich sowiso gebraucht
weil das mit dem fahrradschlauch auf dauer ja nix ist und das immer ärgergegeben
hätte den wieder auf das rohr umzuwickeln und dan festzuhalten und dan auch noch den luftfiltr draufschieben.
mit der kerze schau ich mal wis weiter geht
weil das mit dem fahrradschlauch auf dauer ja nix ist und das immer ärgergegeben
hätte den wieder auf das rohr umzuwickeln und dan festzuhalten und dan auch noch den luftfiltr draufschieben.
mit der kerze schau ich mal wis weiter geht
Re: Hercules Prima 5 Fehlzündung und Stottern im Kaltsstart
frag mich nur was da oben auf deiner zeichnung liegt, das doch der gummi vom kasten
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Re: Hercules Prima 5 Fehlzündung und Stottern im Kaltsstart
Jo kann sein.
Sieht auf jeden fall genau so aus.
Hat auch zufällig dieselben Maaße wie ich brauche.
bestimmt so nen Kellerfund. aber als NEU verkauft.
Naja ist wir egal hauptsach der kasten ist dicht.
Sieht auf jeden fall genau so aus.
Hat auch zufällig dieselben Maaße wie ich brauche.
bestimmt so nen Kellerfund. aber als NEU verkauft.
Naja ist wir egal hauptsach der kasten ist dicht.
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Re: Hercules Prima 5 Fehlzündung und Stottern im Kaltsstart
So.
Gestern ist die Dichtung für den Lufi angekommen.
Hat einfach perfekt gepasst. Erleichterung.
Dann hab ich die Mühle anhüpfen hören.
Bin dan gleich losgefahren. Hat total spaß gemacht. Aber ohne dichtung genauso.
Die ist so unruhig gelaufen. Da hab ich den hoffentlich letzten fehler entdeckt. Spät oder Frühzündung.
Versuch dan demnächst mit stoboskop die Zündung einzustellen.
Wenns daran nicht liegt, dann MUSS es an der evt. defekten ankerplatte liegen. und die wird dan neu.
egal wie viel das kostet. ich zwing sie biss die läuft.
Gestern ist die Dichtung für den Lufi angekommen.
Hat einfach perfekt gepasst. Erleichterung.
Dann hab ich die Mühle anhüpfen hören.
Bin dan gleich losgefahren. Hat total spaß gemacht. Aber ohne dichtung genauso.
Die ist so unruhig gelaufen. Da hab ich den hoffentlich letzten fehler entdeckt. Spät oder Frühzündung.
Versuch dan demnächst mit stoboskop die Zündung einzustellen.
Wenns daran nicht liegt, dann MUSS es an der evt. defekten ankerplatte liegen. und die wird dan neu.
egal wie viel das kostet. ich zwing sie biss die läuft.
Re: Hercules Prima 5 Fehlzündung und Stottern im Kaltsstart
auf falschluft wurde alles geprüft?
auch ins polrad gesprüht?
bing 85-10-107 , düse 48
wenn se kalt ist etwas choke ziehn, nach gefühl, nach ca 1km ist motor einigermaßen warm bei dem wetter jetzt
nicht den malaguti regler kaufen , geht nicht
vespa 12v regler nehmen
http://www.ebay.de/itm/Vespa-Spannungsr ... SwWTRWye2R
auch ins polrad gesprüht?
bing 85-10-107 , düse 48
wenn se kalt ist etwas choke ziehn, nach gefühl, nach ca 1km ist motor einigermaßen warm bei dem wetter jetzt
nicht den malaguti regler kaufen , geht nicht
vespa 12v regler nehmen
http://www.ebay.de/itm/Vespa-Spannungsr ... SwWTRWye2R