Hercules P3 - Allgemeinen Fragen
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Re: Hercules P3 - Allgemeinen Fragen
Gibt Leute die Sehen alles
Es ist der Originale Lenker, die Querstrebe hab ich noch eingeschweißt.
Lackieren hätte ich eh müssen, da der stellenweise komplett verrostet war.
Gefällt mit ehrlich gesagt selber nicht ganz, kann sein das ich noch in einen neuen investiere.
Nimmt eigentlich jemand hier teil:
http://www.mopedmarathon.at/
ich hab mich da jetzt mal angemeldet.
Es ist der Originale Lenker, die Querstrebe hab ich noch eingeschweißt.
Lackieren hätte ich eh müssen, da der stellenweise komplett verrostet war.
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- DerOldenburger
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Re: Hercules P3 - Allgemeinen Fragen
Heizer3000 hat geschrieben:Gibt Leute die Sehen alles
Es ist der Originale Lenker, die Querstrebe hab ich noch eingeschweißt.
(Gibt Leute die Sehen alles) Man nennt mich im Fiat Pandaforum ja auch Adlerauge, weil ich immer alles sehen.
Und was den Lenker angeht, so ist er jetzt nicht Original. Weil du die Querstrebe eingeschweißt hast.
Aber sonst ist es eine schöne Mofa wieder geworden. Gefällt mir.
Gruß Erwin
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- stefankausk
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Re: Hercules P3 - Allgemeinen Fragen
Hallo,
mir gefällt das Mofa auch..........und bzgl. der Radlager.... eine gute Lösung, welche bestimmt auch größte Belastungen standhält!
Gruß
Stefan
PS: Ich finde den Lenker cool, ist nicht übertrieben und gibt dem Zweirad eine persönliche Note!
mir gefällt das Mofa auch..........und bzgl. der Radlager.... eine gute Lösung, welche bestimmt auch größte Belastungen standhält!
Gruß
Stefan
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- Michael W.
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Re: Hercules P3 - Allgemeinen Fragen
Hi Martin,
sieht sehr gut aus.
Respekt, was du da in kurzer Zeit auf die Räder gestellt hast!
Und auch wie du vorgehst, Danke für die Dokumentation des Achs-/Lagerumbaus.
Das mit dem Lenker stört gar nicht, finde ich. Irgendwie gehören die Dinger alle (ein wenig) individualisiert.
Und der Erwin muss mal ganz still sein was Originalität angeht
Die Österreicher Seite führe ich mir jetzt mal zu Gemüte,
bis dann,
Micha
sieht sehr gut aus.
Respekt, was du da in kurzer Zeit auf die Räder gestellt hast!
Und auch wie du vorgehst, Danke für die Dokumentation des Achs-/Lagerumbaus.
Das mit dem Lenker stört gar nicht, finde ich. Irgendwie gehören die Dinger alle (ein wenig) individualisiert.
Und der Erwin muss mal ganz still sein was Originalität angeht
Die Österreicher Seite führe ich mir jetzt mal zu Gemüte,
bis dann,
Micha
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R.i.P Lemmy Kilmister *1945-†2015 , Killed by Death
...und in enger Verbundenheit und Respekt: Mach´s gut, Erwin
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Re: Hercules P3 - Allgemeinen Fragen
Hast ja recht, ich bin ja auch nicht viel besser.Michael W. hat geschrieben:Und der Erwin muss mal ganz still sein was Originalität angeht
Hier nochmal einpaar Daten was ich alles an meiner blauen Hercules verändert habe.
Veränderungen: So jetzt gehs los.
Hitler auf 13mm aufgebohrt, hinten 45 Zähne, Krümmer ist auch etwas größer.
Vorderrad kommt von einer KTM Pony.
Vorderlampe, Vorderschutzblech und der Lenker kommen von einer Puch Maxi.
Hinterrad kommt von einer Zündapp ZD25
Gepäckträger hinten kommt von einer KTM Foxi.
Nummernschildhalterung war mal eine Butterdose.
Hier nochmal ein älteres Foto von meiner blauen Hercules M5, man kann sehen das da nicht Original ist.
- Dateianhänge
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- 1.JPG (72.63 KiB) 5072 mal betrachtet
Gruß Erwin
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Re: Hercules P3 - Allgemeinen Fragen
Vielen Dank für die Komplimente.
Wenn man bedenkt das bereits der Kauf des Mopeds aus einer Bierlaune raus entstanden ist, mit dem Gedanken
ein nur Gefährt für den ÖMM zu haben kann sich das Ergebnisse glaub schon sehen lassen.
Mittlerweile kann ich mir auch vorstellen das Moped im Alltag einzusetzten.
Auch da der ganze Spaß die geplanten 1000€ bereits leicht überschritten hat, aber ein Hobby muss halt Geld kosten
Die Tage\Wochen werde ich zum zweiten Mal Papa, dann ist erst mal etwas Pause im Projekt.
Wenn man bedenkt das bereits der Kauf des Mopeds aus einer Bierlaune raus entstanden ist, mit dem Gedanken
ein nur Gefährt für den ÖMM zu haben kann sich das Ergebnisse glaub schon sehen lassen.
Mittlerweile kann ich mir auch vorstellen das Moped im Alltag einzusetzten.
Auch da der ganze Spaß die geplanten 1000€ bereits leicht überschritten hat, aber ein Hobby muss halt Geld kosten
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- stefankausk
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Re: Hercules P3 - Allgemeinen Fragen
......zum 2. Mal Papa..........na dann, in meinem Stall sind insgesamt vier von den kleinen Störenfrieden.................. so eine Garage ist übrigens ein prima Rückzugsraum
Ich wünsche auf jeden Fall alles Gute für die Mutter nebst Nachwuchs!!!!!
Gruß
Stefan
PS: Ein erfahrener Vater sagte damals zu mir "mit einem Kind glaubt man manchmal, kaum Zeit zu haben, beim zweiten weiß man dann, wieviel Zeit man doch noch mit einem Kind hatte"
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Stefan
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Re: Hercules P3 - Allgemeinen Fragen
Hallo
wenn man Erwins M5 anschaut brauch ich mir vermutlich wegen der Querstrebe keine Sorgen machen, was "Orginalität" angelangt
Wenn alles fertig ist werd ich das alles nochmal etwas aufpolieren und ein paar Bilder einstellen.
Hier mal vorab was alles gemacht wurde oder noch gemacht wird:
- Rahmen an der Schwingenaufnahme und Lenkkopflager geschweißt.
- Schwingenlager erneuert
- Lenkradschloß erneuert
- Tauchrohre getauscht (gute gebrauchte aus Ebay)
- Alles lackiert
- Alle Bowdenzüge ersetzt
- Lenkeraufnahme "optimiert"
- Tank entrostet und gereinigt
- Alle Bremsbeläge erneuert
- Reifenschläuche und Felgenbänder ersetzt
- Felgen ausrichten lassen
- Kabel erneuert
- Scheinwerfer umgebaut (Oberteil von neuem, Unterteil von altem - somit alle Funktionen wie gehabt)
- Tachowelle erneuert
- Neuer Vergaser angebaut (gebraucht aus Ebay)
- Neuer Kraftstoffilter
- Bremsstange erneuert
- Neuer Kettensatz (Kettenräder+Kette)
- Kolben ersetzt
- KW Lager erneuert
- Alle Dichtungen getauscht
- Kupplungsscheiben getauscht
- Unterbrecher, Kondensator, Zündkabel, Kerzenstecker getauscht
- Sattel getauscht (kommt noch)
- Gummilager der Motoraufhängung ersetzt
- Zylinderstehbolzen erneuert
- Krümmer gereinigt
- Auspuffpfeife ersetzt (von Kumpel bekommen)
- Griffgummis erneuert
- Spiegel angebaut
- Hinterradlager erneuert
- Vorderradlager gereinigt
- Lufi erneuert
- Schrauben wurden (fast) alle erneuert
- Lenkkopflager gereinigt
- Pedale erneuert
- neue Aufkleber
- Verkleidungen (Kunststoff von Lack befreit)
- Schutzbleche ausbeulen lassen
- ....und alles was ich noch vergessen hab...
-
wenn man Erwins M5 anschaut brauch ich mir vermutlich wegen der Querstrebe keine Sorgen machen, was "Orginalität" angelangt
Wenn alles fertig ist werd ich das alles nochmal etwas aufpolieren und ein paar Bilder einstellen.
Hier mal vorab was alles gemacht wurde oder noch gemacht wird:
- Rahmen an der Schwingenaufnahme und Lenkkopflager geschweißt.
- Schwingenlager erneuert
- Lenkradschloß erneuert
- Tauchrohre getauscht (gute gebrauchte aus Ebay)
- Alles lackiert
- Alle Bowdenzüge ersetzt
- Lenkeraufnahme "optimiert"
- Tank entrostet und gereinigt
- Alle Bremsbeläge erneuert
- Reifenschläuche und Felgenbänder ersetzt
- Felgen ausrichten lassen
- Kabel erneuert
- Scheinwerfer umgebaut (Oberteil von neuem, Unterteil von altem - somit alle Funktionen wie gehabt)
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- KW Lager erneuert
- Alle Dichtungen getauscht
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- Unterbrecher, Kondensator, Zündkabel, Kerzenstecker getauscht
- Sattel getauscht (kommt noch)
- Gummilager der Motoraufhängung ersetzt
- Zylinderstehbolzen erneuert
- Krümmer gereinigt
- Auspuffpfeife ersetzt (von Kumpel bekommen)
- Griffgummis erneuert
- Spiegel angebaut
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- Vorderradlager gereinigt
- Lufi erneuert
- Schrauben wurden (fast) alle erneuert
- Lenkkopflager gereinigt
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- ....und alles was ich noch vergessen hab...
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Re: Hercules P3 - Allgemeinen Fragen
Tut mir leid, ich hatte meinen Mund wohl zu voll genommen.Heizer3000 hat geschrieben:wenn man Erwins M5 anschaut brauch ich mir vermutlich wegen der Querstrebe keine Sorgen machen, was "Orginalität" angelangt
Kommt auch nicht wieder vor.
Gruß Erwin
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- Michael W.
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Re: Hercules P3 - Allgemeinen Fragen
Servus,
Da hat 2014 einer hier aus dem Forum (zum ersten Mal) mitgemacht und auch sehr gut abgeschnitten. Leider hört man nichts mehr von ihm.
Da müsste man wirklich mal mitmachen... Gäbe es denn noch mehr Interessenten im Forum?
Grüße,
Micha
Nette Sache! Hab´s mir mal durchgelesen. Erinnert stark an das Schweizerische Gegenstück.Heizer3000 hat geschrieben:...Nimmt eigentlich jemand hier teil:
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ich hab mich da jetzt mal angemeldet.
Da hat 2014 einer hier aus dem Forum (zum ersten Mal) mitgemacht und auch sehr gut abgeschnitten. Leider hört man nichts mehr von ihm.
Da müsste man wirklich mal mitmachen... Gäbe es denn noch mehr Interessenten im Forum?
Grüße,
Micha
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R.i.P Lemmy Kilmister *1945-†2015 , Killed by Death
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Re: Hercules P3 - Allgemeinen Fragen
Hallo,
mal was anderes:
der weiße Rand am Tank als Übergang von Chrom zum Lack ist der gemalt oder geklebt?.
Und wie habt Ihr das gemacht?
Ich hab das mal mit einem Pinsel versucht, ohne abkleben...
... so sieht das auch aus.
Gefällt mir nicht, und versaut auch den Rest des Mopeds etwas.
Da werd ich vermutlich noch mal eine Aktion starten müssen.
Danke und Gruß
Martin
mal was anderes:
der weiße Rand am Tank als Übergang von Chrom zum Lack ist der gemalt oder geklebt?.
Und wie habt Ihr das gemacht?
Ich hab das mal mit einem Pinsel versucht, ohne abkleben...
... so sieht das auch aus.
Gefällt mir nicht, und versaut auch den Rest des Mopeds etwas.
Da werd ich vermutlich noch mal eine Aktion starten müssen.
Danke und Gruß
Martin
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Re: Hercules P3 - Allgemeinen Fragen
Hi,
genau weiß ich das auch nicht.
Ich vermute aber dass es sich um überlackiertes Linierband handelt, da es leicht erhaben ist.
Mit Klarlack überlackiert, meine ich.
ist aber nur eine Vermutung, vielleicht weiß Kai(Mania) das...
Grüße,
Micha
genau weiß ich das auch nicht.
Ich vermute aber dass es sich um überlackiertes Linierband handelt, da es leicht erhaben ist.
Mit Klarlack überlackiert, meine ich.
ist aber nur eine Vermutung, vielleicht weiß Kai(Mania) das...
Grüße,
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- Kai Mania
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Re: Hercules P3 - Allgemeinen Fragen
Hallo zusammen , wie es genau bei den "alten " M5 und P3 ist weiss ich nicht sicher , weil Michael schreibt dass dort die
Linierung etwas erhaben ist ?
Bei den Prima Modellen ab 1980 ist die Linierung original per Pinsel handliniert , also kein Klebestreifen . Das bekommt
man ohne lange Übung aber kaum so hin , von daher würde es mit einem dünnen Klebesteifen versuchen .
Ich habe solche Streifen schon beim örtlichen Lackierbetrieb bekommen , die sind sicher besser als eine Rolle aus dem
Baumarkt . Viel Erfolg , ansonsten sieht die rote P3 doch schon sehr gut aus , auch die schönen Chromfelgen .
Gruss von Kai am Bodensee .
Linierung etwas erhaben ist ?
Bei den Prima Modellen ab 1980 ist die Linierung original per Pinsel handliniert , also kein Klebestreifen . Das bekommt
man ohne lange Übung aber kaum so hin , von daher würde es mit einem dünnen Klebesteifen versuchen .
Ich habe solche Streifen schon beim örtlichen Lackierbetrieb bekommen , die sind sicher besser als eine Rolle aus dem
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Gruss von Kai am Bodensee .
Website besuchen : http://www.manias-moped-garage.jimdo.com
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Re: Hercules P3 - Allgemeinen Fragen
Hallo
Danke für die Hilfe.
Heute Morgen hab ich die gemalte Linie entfernt. Und einen Klebesreifen angebracht.
Das Klebeband ist speziell für Zierstreifen.
Sieht super aus. Jetzt passt es auch zum Rest.
Danke für die Hilfe.
Heute Morgen hab ich die gemalte Linie entfernt. Und einen Klebesreifen angebracht.
Das Klebeband ist speziell für Zierstreifen.
Sieht super aus. Jetzt passt es auch zum Rest.
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Re: Hercules P3 - Allgemeinen Fragen
hier noch ein paar Bilder.
In einem Bild auch die Lösung für die herumhängenden Züge, das Blech ist aus Edelstahl.
Aber ein neues Problem:
Die Zündung bekomm ich nicht 100% eingestellt.
Trotz richtigem Abstand der Unterbrecherkontakte kann ich den Öffnungszeitpunkt nicht genau auf die Zündungsmarkierung einstellen.
Wenn ich die Ankerplatte bis an das Ende der Langlöcher verdrehe öffnet der Unterbrecher immer noch 5mm zu früh.
Unterbrecherkontakt ist neu, aber kein Original Bosch vielleicht ist auch das das Problem.
Was noch fehlt ist das Kettenrad, sollte aber die nächsten Wochen noch geliefert werden.
Eilt aber auch nicht.
In einem Bild auch die Lösung für die herumhängenden Züge, das Blech ist aus Edelstahl.
Aber ein neues Problem:
Die Zündung bekomm ich nicht 100% eingestellt.
Trotz richtigem Abstand der Unterbrecherkontakte kann ich den Öffnungszeitpunkt nicht genau auf die Zündungsmarkierung einstellen.
Wenn ich die Ankerplatte bis an das Ende der Langlöcher verdrehe öffnet der Unterbrecher immer noch 5mm zu früh.
Unterbrecherkontakt ist neu, aber kein Original Bosch vielleicht ist auch das das Problem.
Was noch fehlt ist das Kettenrad, sollte aber die nächsten Wochen noch geliefert werden.
Eilt aber auch nicht.
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Re: Hercules P3 - Allgemeinen Fragen
Moin Heizer3000
Das ist eine sehr schöne Mofa geworden, meine müsste auch mal ein neues Kleid haben. Wäre kein problem das zu machen, aber denn müsste ich das alles in Kleingarten machen. Wenn da nur nich immer dieses Wort wäre, (Keine Lust das zu machen) Ich weiss das es mal gemacht werden muss, aber erst mal sind andere projekte dran. Es müssen noch 2 Hochbeete (Frau will das so) gebaut werden, denn muss noch mein Mofaanhänger wieder aufgebaut werden. Auseinandergebaut ist er ja schon.
Das ist eine sehr schöne Mofa geworden, meine müsste auch mal ein neues Kleid haben. Wäre kein problem das zu machen, aber denn müsste ich das alles in Kleingarten machen. Wenn da nur nich immer dieses Wort wäre, (Keine Lust das zu machen) Ich weiss das es mal gemacht werden muss, aber erst mal sind andere projekte dran. Es müssen noch 2 Hochbeete (Frau will das so) gebaut werden, denn muss noch mein Mofaanhänger wieder aufgebaut werden. Auseinandergebaut ist er ja schon.
Gruß Erwin
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Re: Hercules P3 - Allgemeinen Fragen
wirklich ein Augenschmaus!
Gruß
Stefan
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Re: Hercules P3 - Allgemeinen Fragen
Hi,
TRAUMHAFT! Hast du toll gemacht!
Jetzt brauchst du noch den flachen alten Denfeld-Sattel, dann ist das perfekt!
Zur Zündung kann ich nicht viel sagen, hat bei mir auf Anhieb geklappt, ist aber schon wieder länger her. Muss ich selbst erstmal nachlesen, wie das gelaufen ist.
carinona ist da aber sehr findig, wird sich bestimmt noch melden...
Grüße,
Micha
TRAUMHAFT! Hast du toll gemacht!
Jetzt brauchst du noch den flachen alten Denfeld-Sattel, dann ist das perfekt!
Zur Zündung kann ich nicht viel sagen, hat bei mir auf Anhieb geklappt, ist aber schon wieder länger her. Muss ich selbst erstmal nachlesen, wie das gelaufen ist.
carinona ist da aber sehr findig, wird sich bestimmt noch melden...
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Re: Hercules P3 - Allgemeinen Fragen
Hallo,
vielen Dank für die Blumen. Aber so toll ist das jetzt auch wieder nicht.
Ich denk aber einen guten Kompromiss zwischen Kosten, Aufwand und Ergebnis gefunden zu haben.
Aber wie gesagt, fertig es es noch nicht ganz, z.B fehlen auch noch ein paar Aufkleber ect.
Was denn Sattel betrifft ist das bereits der neue, dieser wurde aufgrund des Fahrkomforts gewählt, authentischer wäre sicher der "flache" Sattel,
Erwin möge mir verzeihen...
Thema Zündung:
hab die heute Mittag (Sonntag = Frau wenig begeistert ) wieder ausgebaut.
So wie es aussieht weicht der neue Unterbrecher recht stark vom originalen ab, auf jeden Fall könnte das das Problem erklären.
Hab jetzt mal einen Bosch inkl. Kondensator bestellt - dann wieder alles Bosch und hoffentlich alles gut.
Gruß Martin
vielen Dank für die Blumen. Aber so toll ist das jetzt auch wieder nicht.
Ich denk aber einen guten Kompromiss zwischen Kosten, Aufwand und Ergebnis gefunden zu haben.
Aber wie gesagt, fertig es es noch nicht ganz, z.B fehlen auch noch ein paar Aufkleber ect.
Was denn Sattel betrifft ist das bereits der neue, dieser wurde aufgrund des Fahrkomforts gewählt, authentischer wäre sicher der "flache" Sattel,
Erwin möge mir verzeihen...
Thema Zündung:
hab die heute Mittag (Sonntag = Frau wenig begeistert ) wieder ausgebaut.
So wie es aussieht weicht der neue Unterbrecher recht stark vom originalen ab, auf jeden Fall könnte das das Problem erklären.
Hab jetzt mal einen Bosch inkl. Kondensator bestellt - dann wieder alles Bosch und hoffentlich alles gut.
Gruß Martin
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Re: Hercules P3 - Allgemeinen Fragen
Wieso ich??? Ich hab doch nichts zum Thema Sattel geschrieben. Hast deine Brille wieder beim lesen nicht aufgehabt???Heizer3000 hat geschrieben:Was denn Sattel betrifft ist das bereits der neue, dieser wurde aufgrund des Fahrkomforts gewählt, authentischer wäre sicher der "flache" Sattel,
Erwin möge mir verzeihen...
Gruß Martin
Gruß Erwin
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