Michael W. hat geschrieben:Musste den Erwin fragen.
DER macht doch immer alles kaputt.

Grüße,

ich hab kein Schrottzylinder mehr liegen.

Michael W. hat geschrieben:du hast´s immer noch nicht kapiert!

Micha

Wenn ich erlich bin denn nicht. Oldenburger brauchen länger bis garnicht wenn es um denken geht.

Michael W. hat geschrieben:Im Prospekt von 1986 haben die Primen jedenfalls schon die, ahem, ihr-wisst-schon-was-Zylinder.

Grüße,

Micha

Oha, jetzt hat er doch tatsäche den Namen vergessen. Der heißt Sackzylinder Michael.
Ja man wird alt, und Vergesslich. Und das schon in den alter.

Also der Motor ist 505/1b (motortypenschild). Auf dem Schild am Lenkkopf steht bei Typ: 504 und die fahrgestestell Nr beginnt mit 504 Es könnte, ich sagte es könnte aber auch mal ein andere Motor untergekommen sein. Genau wissen tuhe ich das aber nicht. Ich weiss ja nicht aus was für Verhältnisse e...

Erwin, du hast schon irgendwie Recht......aber wenn man es genau nimmt, sind beide Zylinder Sackzylinder öööhm, Sackgesichtzylinder! :roll: Kopflose Grüße Stefan :mrgreen: Jetzt fang du nicht auch noch an, mit das Wort (Sackgesichtzylinder) Ihr habt hier ja ausdrücke, sowas hab ich noch nicht einma...

Michael W. hat geschrieben:

DerOldenburger hat geschrieben:...Ab heute heisst der Viereckzylinder Sackzylinfer. Und warum?? weiss ich doch nicht.

HäH?

Sackgesicht-Zylinder!

Menno!

Oh man, er nun wieder.

DerOldenburger hat geschrieben:Ok, ich ändere das gleich mal.

Habs geändert.

Michael W. hat geschrieben:@Erwin: Der heißt ab jetzt Sackgesicht-Zylinder!


Micha

Ok, ich ändere das gleich mal. TzTzTz Sackzylinder, das sollte meine Frau mal zu meinen Sackzylinder sagen.

Im Grunde genommen sind fast beide Zylinder gleich, nur das der Viereckzylinder oben und unten 4 Rippen mehr hat.

Und dann gibt es noch diesen Zylinder, ich sag da Viereckzyinder zu. Was der bei den anderen Mitglieder für ein Name hat weiss ich nicht. Ab heute heisst der Viereckzylinder Sackzylinder. Und warum?? weiss ich doch nicht.

primop2 hat geschrieben:@ michael
Was meinst du mit kreuzzylinder

Weil dein Zylinder einer ist, da sag man auch Kreutzzylinder zu. Weil er aussieht wie ein Kreutz.

Moin Mädels. ;) Wenn ich mir das mal richtig durch den Kopf gehen lassen soll, denn möchte ich den großen Seitendeckel doch nicht haben wollen. Wenn vorne mal das Ritzel getauscht werden muss, muss man da nicht auch den Seitendeckel abmachen?? Ich kann mir gut vorstellen wenn der drauf ist, kommt ma...

primop2 hat geschrieben:ja so einer ist das. von welchem model ist der.

Das wüsste ich auch gern.

primop2 hat geschrieben:hatte früher eine M5,da sah der auch nicht so aus.

Wie denn?? War das soeiner? Von den hab ich noch welche rumliegen

primop2 hat geschrieben:ist ein seltsamer kupplungsdeckel verbaut , der ist fast doppelt so breit und deckt das antriebsritzel mit ab.

Moin Olaf. Erstmal herzlich willkommen hier im Hercules Forum.

Dein Kupplungsdeckel ist mit sicherheit soeiner hier, soeinen such ich auch noch. Aber nicht für viel Geld.

technik-ostfriese hat geschrieben:Lese immer fleißig mit und bin von der aktiven "Szene" sehr begeistert.

Beste Grüße,
Kai

Moin Kai. Sowas hört man doch gerne. Danke.

Hallo Alfred,
wäre auch nicht schlecht zu wissen wo du herkommst, könnte ja sein das einer von uns in deiner nähe Wohnt. Damit sich das Gerät einer mal anschauen kann wenn derjenige da bock drauf hat.

Und wenn wir Abens mit Susi (Unser Hund) raus müssen, müssen wir uns schon so anziehen.

Michael W. hat geschrieben:Ihr habt´s grad ganz schön frisch da unten, oder?

Bis dann,

Micha

Ja und wie.

Michael W. hat geschrieben:@Erwin: Logn, meinste ich erwarte dass du springst wenn ich rufe?

Bis dann,

Micha

Ja, dachte ich.

Michael W. hat geschrieben:Erwin, schau doch mal wie das bei deinen Motoren ist...

Grüße,

Micha

Das könnte ich mal machen ja, aber nicht bei der Kälte. Ich hatte keine probleme damit gehabt, als ich den Motor zusammen gebaut hab. Bei mir saß es gleich wie es sein musste.