MopShop meint,ich solle einen Athena Kolben verbauen,weil der Bolzen wohl dafür besser passt. Mein Bohrung im Pleuel misst ca.14,97 mm und ich fürchte dass deshalb gar nichts richtig passt. Ich bin überfragt,ob ich einen anderen Kolben bestellen soll,oder eine andere Welle. Danke für Deine Hilfe Ste...

Liebe Hercules Schrauber ! Bei der Restauration meines Sachs 505/1 by tritt folgendes Problem auf: Ich habe eine neue Kurbelwelle im MopShop bestellt,ein Nachbau passend und den Originalmaßen nachgefertigt,es sitzt alles gut,doch beim Einbau des 12ér Kolbenbolzens in das mitgelieferte Nadellager sit...

Ich habe noch eine unbenutzte KMC Kette,die könnte ich montieren,aber ich fürchte,qualitativ ist die nichts .
Welche könnte ich denn noch kaufen ?

Das sehe ich auch so.Die verstärkte Kette ist qualitativ gut,aber von den Abmessungen her sehr schwierig für die engen Zwischenräume.
Kettenrad ist neu,ich mess nochmal aus,tausche zur Not,war aber ein gutes .

Ja das ist der Fall. Die Kette kann nicht auf eine Spannungen gebracht werden die Spannung variiert bei Umdrehung des Hinterrades

In der Zeit,die ich damit verbrachte,immer wieder alles zu überprüfen,etc,hat meine Bekannte ihr Haus halb renoviert...
Ich war durch das Schlagen im Motor fix und fertig...

Lieber Carinona ! Das Pleuel hatte kein Höhenspiel zwischen den Wangen,es hatte seitliches Spiel. Ist es normal ,dass der Kolben etwas Spiel auf dem Bolzen hat ? Ich habe das Nadellager erneuert ,ersetzt durch das aus dem Revisionssatz von Muemi.Durchmesser passte. Was nicht Ok war,das Ducati Polrad...

Liebe Hercules Gemeinde ! Ein toller Beitrag ! Ich habe ein ähnliches Problem an meiner Prima 4. Motor 505 1bx,zweimal geöffnet,alles genau ausdistanziert,neue Wellen verbaut (finanzielles Desaster), immer neue Kurbelwellenlager,jetzt kommt noch neues Polrad und Zündung, und denoch immer ein Klacker...

Nächste Woche baue ich meine 505 1 bx wieder zusammen und habe die Ausdistanzierung auch noch nicht ganz verstanden... Das Einbaumaß gibt das Gehäuse vor,Kurbelwellenlager ist auch klar. Die Distanz,die ich ausgleichen muss verkürzt sich doch noch durch die dünne (0,3mm) Scheibe zwischen Lager und D...

Liebe Mopedfreunde ! Welche Düse gehöer eigentlich original in den Bing 85 Vergaser einer Prima 4 Baujahr 1988 ? Die Nadeldüse trägt eine Einprägung an der Seite 2,17 ,mit der ich nicht viel anfangen kann. Bezieht sich dieses Maß auf die Öffnung oder die Maße der Düse aussen ? Ich kenne nur Bezeichn...

Vielen dank für die schnelle Hilfe !
Das Hauptrad ist fest verbunden mit der Welle,ich kann es nicht entfernen.
Mittlerweile habe ich eine andere Hauptwelle bestellt,hoffe,ich bekomme es hin.

Lieber Carinona ! Mittlerweile bin ich etwas weiter gekommen. Habe das Motorgehäuse wieder vorsichtig geöffnet. Dabei fällt mir folgendes auf: Das Lager der Hauptwelle,dort wo ich den roten Pfeil oben in dem Bild gesetzt habe,lässt sich nicht nur axial am Laufring verschieben ,sondern diagonal sicht...

Ich konnte die Laufhülse verschieben,ca. 5 mm,Blick frei auf Nadellager,das ist doch unüblich ? Oder dient das der Schmierung des Lagers ? Neee....

Lieber Carinona ! Danke für nächtlichen Support ! Ich mache den Block nochmal auf und prüfe das Hauptrad,ich habe es nich überprüft.Ich habe noch nichtmal den vorderen Segering bemerkt,den erneuer ich und den Wellendichtring an der Kupplung auch besser. Ich habe echt Schiss,dass ich das nicht hinbek...

:wtf: Liebe Hercules-Freunde ! Ich drehe durch... Habe mir solche Mühe gegeben und den Sachs 505/1 bx Motor meiner Prima 4 Baujahr 1988 regeneriert. Er läuft,aber das Klopfgeräusch ist nach wie vor noch da... Wenn ich Gas gebe ,beim Beschleunigen ist alles normal,nehme ich Gas weg rasselt und klopft...

Bei der Regeneration meines Sachs 505 1bx Motors hätte ich eine Frage zur Kupplung. Die AussenLamellen sind mit versetzt kreisförmigen Anlaufflächen versehen,beidseitig.Ist es egal wie diese im Kupplungskorb positioniert werden ,oder muss ich dabei etwas beachten ??? Die Innenlamellen,die auf dem Za...

Liebe Hercules Freunde ! In den nächsten Tagen fange ich eine neue Restauration an,eine Hercules Prima 4 Baujahr 1988 steht in meiner Garage. Sie fährt super,ist klasse erhalten,wenig Arbeit dran.Ich stelle noch Fotos ein in den nächsten Tagen. ersatzteile habe ich soweit besorgt,das ein oder andere...

Vielen Dank für die Hinweise. Der Motor bleibt erst mal so wie er ist und wird probegefahren ,wenn das Fahrzeug fertig ist. Ich schleife gerade die Alugussfelgen ab,mit Nassschliffpapier Körnung 80 geht das relativ gut. Carinona schrieb " und ahnung hast du keine ..." Ja Du hast Recht,von diesem Kol...

Liebe Hercules Freunde ! Ich habe in meiner Prima 4 Baujahr 2000 einen Sachs 505/BY1 Motor verbaut. Der Motor lief vor der Restaurierung tadellos. Ich möchte den Zylinder runternehmen,Ölkohle entfernen ,ihn von Aussen reinigen. Lohnt es sich gleichzeitig auch einen neuen Kolben,inkl.Ring und Nadella...

Heute habe ich in der Autobeschriftungsfirma ein paar Dekorstreifen gekauft. Der Angestellte sagte,dass ich mit einem Autoklarlack überlackieren kann,nicht aber mit Nitro-Lack. Um mich abzusichern,frage ich hier nochmal,ob ich den 2 K Klarlack über diese Streifen legen kann später. Habt ihr Erfahrun...