bei höherer drehzahl beim anfahren am berg bekomme ich den zweiten gang nicht hinein bei normaler drehzahl kein problem
ich mußte den ersten gang (zahnrad schon wecheln nocken abgenutzt)

was sind den die unterschiede ? mal abgessen von kolben zylinder und zündung
brauche ein getriebe und dachte die sind alle gleich

hallo zusammen
hätte da eine frage welchen motortyp kann ich alls ersatzteilspender für mein optima 505/2 dy motor verwenden ? (getriebe ,Kurbelwelle etc.)

habe jetzt ein 27 mm lufi verbaut jetzt schafe ich die 50 km/h aber die möchte schnell da ist so ein ruckeln bei voll gas habe jetzt 65 hd drin vieleicht zu groß
wen ich eine andere zündkerze rein mache mit höherem wärme werd muß ich dann nur eine nummer höher zb bosch w7ac =w8ac
gruß jörg

habe gestern mal eine kleinere hd (60) ausprobiert es wahren gerade mal 45km/h dann habe ich denn luftfilter weg gemacht schon waren es locker über 50 km/h dann habe ich nur den luftfilter mit kabelbinder fest gemacht ohne luftfilterkasten da wahren es wieder 45km/h also folglich ist das die zündung...

das habe ich auch schon gemacht das past,was meinst du mit dem regler?
ich war beim boschdienst und habe mir die zündkerzen aus dem katalog suchen lasen und da stand bei optima 50 w4 ac
und bei der optima 3 w7ac warum ist das so und du sagst ich soll w5ac nehmen

ich werde mich nach einer anderen zündkerze und düse umschauen
habe ein bild von dem polrad gemacht das ist aber glaube ich keine kontaktlose zündung es sind aber über 12 volt an der glühbirne

ich habe eine 62 düse schon gefahren(jetzt65eingebaut) meinst du das ein zwei nummern größere düse die entgeschwindigkeit so stark zu nimmt? eine bosch w7 ac habe ich noch werde diese mal ausprobieren ich habe auch schon einen anderen auspuff getestet hat aber auch nichts gebracht in meinem luftfild...

ich bin 12 km gefahren das bild ist etwas schlecht schicke besseres das ist eine ngk br8hs die bosch w4ac habe ich auch schon ausprobiert war nicht so gut
was ist mit der düsennadel verstellung?

auspuff ist der gleiche wie bei meinem kumpel die zündkerze sieht gut aus (bild) der vergasser(nachbau) war ein 12er und wurde dann erst auf 13.5 aufgebohrt weil bei der optima 3 auch ein 13 verbaut ist. im luftfilter ist ein 27mm drin das 44 kettenrad steht so in meinen papieren und der zündzeitpun...

Hallo Michael Vielen dank für Die schnelle Antwort Ich habe ein Sachs Zylinder mit der NR.0213146476 verbaut. Den Vergaser habe Ich schon getauscht war auch nicht besser,bei Mir habe ich einen P3 Krümmer verbautund und einen neuen Auspuff. Die Ritzel sind original 11 zu 44 und die Zündung habe ich g...

Hallo zusammen bin neu hier im Forum, ihr seid meine letzte Hoffnung. Ich habe glaube ich, die verbastelste Optima aller Zeiten gekauft. Es ist eine Optima 50 Bj93 Motor 505/2 DY. Nachdem ich alles auf Original umgebaut habe (Zylinder,Kolben ,Vergasernachbau und auf 13,5 aufbohren lassen 65hd,11er R...